经典对决！十万级SUV顶流交锋，风行T5 EVO狂飚版大胜
在国内十万级SUV市场中,一度有着哈弗H6这样的销冠王,连续多年制霸这一细分市场,直到后起之秀长安CS55 PLUS的强势崛起,哈弗H6的不败神话才被终结;有了长安CS55 PLUS这样的榜样,作为胞弟的长安欧尚X5自然也不甘示弱,两者共同发力,将十万级SUV市场的竞争热度推向高潮。再后来,背负着东风风行品牌焕新使命的风行T5 EVO也乘势而来,靠着十万价格,三十万价值的标签迅速引起年轻群体的关注,一时间成为这一市场的“网红”。作为十万级SUV在不同时期的顶流代表,这四款车之间的实力差距一直没有定论。直到风行T5 EVO换上东风集团自主研发的马赫动力技术——风行T5 EVO狂飚版上市,十万级SUV市场期待已久的经典对决也正式拉开。
8月26日,时尚打卡胜地成都,迎来一场围绕风行T5 EVO狂飚版、长安欧尚X5、长安CS55 PLUS、哈弗H6等经典十万级SUV顶流车型的对决,作为时尚“小王子”的风行T5 EVO狂飚版不出意料地在这场较量中大获全胜。事情的经过究竟是怎么样的呢?接下来就让我们一起走进活动现场,感受一下吧!
都市猛兽气魄,力压同级车型,吸睛力爆表
这一天,一支由风行T5 EVO狂飚版领衔的自驾车队,来到了成都市中心,行进在串联了多个网红打卡地的路线上,与成都的时尚风情互相辉映,成为当时在逛街的路人,不期而遇的一道靓丽风景线,惹得他们以一副“吃瓜群众”的表情,拿起手机或相机记录下这一难得一遇的场面。而其中最引人注目的,要数风行T5 EVO狂飚版,其超跑百万颜值带来的时尚观感和市中心的时尚风情最为契合。其狮吼式前脸采用狮子出征吼叫般凶猛、威武的设计理念,搭配上利刃式多横幅前格栅,威武感、凶猛感与侵略性满满,散发出都市猛兽般的气质,将在场的其他车型的气势都压了下去,俨然一副钢铁森林“霸主”的姿态。而这正是这款车最值得骄傲所在,其足以媲美时尚超跑的外观,是前奔驰、沃尔沃设计师牵头,二十余名中外设计师联合打造的作品,自然非同凡响。
客观地看,其他三款车在外观设计上也各具特色,带来了完全不同的视觉观感,但在成都各个时尚地标的衬托之下,反而显得不够个性,而且“吃瓜群众”对于拥有超跑外观的车型是完全没有抵抗力的,更何况风行T5 EVO狂飚版的车身更具豪华质感,这也是不得不提的一点:其车身使用了豪车标配的2K车漆,质感更好,长时间使用亦光洁如新;3.5mm外观间隙,更是小于国际标准的4.0-4.5mm,达到了豪华车的标准。光是这两项,就足以让风行T5 EVO狂飚版在外观质感上与其他三款车型区分开来。所以,当四款车同时出现在网红打卡地的时候,风行T5 EVO狂飚版更能引起街头路人的关注,回头率更高,可以说是四款车中的最强的目光收割机,在四款车的比拼之中,先胜一筹。
性能钢炮上线,驾控实力全面领先,驾驭快感同级最强
这支自驾车队除了打卡远洋太古里、339购物中心、天府熊猫塔、城市音乐厅、玉林西路文创街等人流密集的打卡地,更来到了成都汽车发烧友最喜欢的地方——龙泉山,这里可是有着“成都秋名山”之称,是他们跑山攻弯的绝佳场所。面对这一挑战,四款车又带来不一样的表现,谱写了十万级SUV在这座山的急速传说,风行T5 EVO狂飚版更是创立了一个狂飚版急速传说,在动力输出上表现出十分沉稳的实力。这还得从四款车的发动机参数说起,其中哈弗H6的发动机最大马力仅为188匹,长安欧尚X5和长安CS55 PLUS的发动机最大功率180匹,与风行T5 EVO狂飚版发动机的功率最大相差高达13kW,所以这三款车的后段马力输出,都没有风行T5 EVO狂飚版那么来劲。
风行T5 EVO狂飚版在开启运动模式之后,其“野性”可谓是完全释放,起步加速迅猛,犹如猛兽捕捉猎物般迅猛出击,而其稳定性过硬的底盘,更是让驾驶员放开手脚,面对S弯道,在驾驶员老练的技术驾驭下,车身动作不仅敏捷,减速加速更是毫不拖沓,将跑山攻弯的乐趣完全释放出来,以漂亮的姿态跑完全程。风行T5 EVO狂飚版的表现,离不开其强大的硬件:基于德系调校EMA底盘,配置了“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机,最大功率145kW,匹配“全球十佳”麦格纳7 速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩,换挡仅需0.2s,加以麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构稳定支撑,让风行T5 EVO狂飚版整车的性能全面提升,开起来颇有一番性能钢炮的味道。
以深厚实力带来超高性价比,稳居十万级SUV领先地位
时尚之风盛行的成都,见证了风行T5 EVO狂飚版、长安欧尚X5、长安CS55 PLUS、哈弗H6等十万级SUV车型的经典对决,风行T5 EVO狂飚版能在现场以极高的回头率和优越的驾控表现,成为这场对决的大赢家,靠的无非是产品设计上的用心和各项配置的领先,这可以直接证明,风行T5 EVO狂飚版这款车,在十万元级SUV中,综合实力处于领先地位,从驾控体验和出行体面的角度上讲,这款车无疑是性价比最高的车型。而其百公里低至6.6L的超低油耗表现,更是把动力和经济性的平衡控制到了最佳,足见其在同级别中的深厚实力,是名副其实的大赢家。
